El gobierno de Horacio Rodríguez  Larreta había prometido gratuidad, pero  aprobó un proyecto para empezar a cobrar el uso del sistema Ecobici, que cuenta con 267 km de red de ciclovías y bicisendas, 200 estaciones y 2500 bicicletas. Se trata de una infraestructura que fue pagada con los impuestos de los habitantes de la Ciudad: sólo en los últimos cuatro años, el gobierno porteño destinó 210 millones de pesos, y en 2013 el entonces jefe de gobierno Mauricio Macri había pedido al BID 130 millones de dólares para ampliar las bicisendas. Tembici comenzó a administrar la concesión privatizada en julio de 2018, a cambio de un canon de 470 millones de pesos por diez años y ahora será ahora la empresa encargada de cobrar y administrar el dinero que los porteños deberán depositar en sus cuentas a cambio de mantener y ampliar la red de bicicletas, lo que en realidad era la obligación  que la empresa incumplió: faltaron miles de bicis y las estaciones cerradas se multiplicaron.  Pero la Ciudad se sigue haciendo cargo de la construcción de las ciclovías, de las estaciones y de reparar los rodados.  Además le paga al concesionario $ 3.329.166 por mes en concepto de “costos de mantenimiento “ y le regala 500 espacios en la vía pública para que la empresa recaude en concepto de publicidad, más el sponsoreo en bicicletas, estaciones, vehículos de traslado y en la aplicación móvil, a pesar de que no informa oficialmente cuánto recauda por esos conceptos. Una recompensa difícil de entender.